Lamborghini Urus в новом образе: оклейка кузова плёнкой Ultimate Flat Magic Purple

Превратили итальянский супер-SUV в яркий индивидуальный проект без полной перекраски

Lamborghini Urus (Ламборгини Урус) уже в заводском исполнении невозможно не заметить. Агрессивные линии кузова, крупные воздухозаборники, широкие колёсные арки и стремительный силуэт объединяют характер суперкара и практичность премиального кроссовера.

Однако этот автомобиль получил ещё более выразительный образ. Специалисты BGT WORKSHOP полностью оклеили кузов виниловой плёнкой Ultimate Flat Magic Purple.

Сложный фиолетовый оттенок с матовой фактурой по-разному раскрывается в зависимости от освещения. В тени он выглядит глубоким, холодным и сдержанным, а под ярким светом становится насыщеннее и подчёркивает каждую грань кузова Lamborghini Urus.

В рамках проекта выполнили:

предварительный осмотр кузова;
диагностику состояния лакокрасочного покрытия;
многоэтапную подготовительную мойку;
удаление битума и металлических вкраплений;
очистку кузовных стыков, кромок и проёмов;
демонтаж необходимых наружных элементов;
обезжиривание поверхностей;
раскрой материала для каждой кузовной детали;
полную оклейку кузова плёнкой Ultimate Flat Magic Purple;
обработку бамперов и сложных аэродинамических элементов;
формирование скрытых подворотов;
аккуратное оформление технологических стыков;
финальную термообработку;
обратную сборку автомобиля;
контроль цвета и матовой фактуры при разном освещении.

В результате Lamborghini Urus сохранил заводские пропорции и узнаваемую архитектуру кузова, но получил совершенно другой характер — более дерзкий, эксклюзивный и индивидуальный.

Ultimate Flat Magic Purple: сложный фиолетовый оттенок

Главная особенность выбранной плёнки — сочетание насыщенного фиолетового цвета и глубокой матовой поверхности.

Оттенок нельзя назвать статичным. Его восприятие меняется в зависимости от условий:

на солнце проявляется насыщенный фиолетовый тон;
при рассеянном свете цвет становится мягче;
в тени кузов выглядит темнее и строже;
на выпуклых элементах появляются более светлые переходы;
в глубоких кузовных линиях оттенок становится насыщеннее;
при искусственном освещении подчёркивается сложная геометрия автомобиля.

Матовая поверхность не создаёт привычных зеркальных отражений. Благодаря этому внимание переносится непосредственно на форму кузова.

Для Lamborghini Urus это особенно актуально: автомобиль имеет большое количество острых линий, граней и сложных переходов, которые становятся визуально ещё выразительнее.

Почему фиолетовый цвет подходит Lamborghini Urus

Urus сочетает массивность внедорожника и архитектуру спортивного автомобиля.

На кузове хорошо читаются:

рельефный капот;
крупные передние воздухозаборники;
угловатые бамперы;
широкие передние крылья;
массивные задние арки;
выраженные боковые рёбра;
покатая крыша;
задний диффузор;
аэродинамические элементы.

На обычном глянцевом покрытии часть линий теряется в отражениях окружающей среды.

Матовая плёнка Ultimate Flat Magic Purple равномерно рассеивает свет и делает каждую грань визуально чётче.

Фиолетовый оттенок одновременно подчёркивает эксклюзивность автомобиля и не лишает его агрессивного характера.

В тёмных зонах кузов выглядит практически графитово-фиолетовым, а при ярком освещении цвет становится насыщенным и эмоциональным.

Почему выбрали виниловую плёнку, а не полную перекраску

Полное изменение цвета с помощью окраски требует масштабной малярной подготовки.

Для качественного результата необходимо:

разобрать автомобиль;
отшлифовать заводское покрытие;
подготовить все элементы;
окрасить наружные панели и проёмы;
нанести лак;
выполнить сушку;
провести финишную обработку;
собрать кузов.

При этом исходное заводское покрытие изменяется необратимо.

Виниловая плёнка позволяет получить новый цвет без полной перекраски.

Преимущества такого решения:

сохранение заводского ЛКП;
возможность выбрать нестандартный оттенок;
изменение цвета и фактуры одновременно;
обратимость проекта;
более простая локальная замена повреждённого участка;
защита кузова от лёгких эксплуатационных воздействий;
возможность вернуть исходный цвет;
отсутствие необходимости полностью перешлифовывать кузов.

При профессиональном демонтаже качественная плёнка снимается, а автомобиль возвращается к своему заводскому оформлению — при условии, что покрытие под материалом исправно и имеет надёжную адгезию.

Предварительная диагностика кузова

Перед началом полной оклейки Lamborghini Urus тщательно осмотрели при профессиональном освещении.

Специалисты проверили:

состояние заводского лака;
наличие сколов;
поверхностные царапины;
глубокие повреждения;
вмятины;
состояние бамперов;
кромки кузовных деталей;
зоны возле дверных ручек;
пороги;
зеркала;
колёсные арки;
крышку багажника;
ранее окрашенные элементы.

Плёнка не способна полноценно скрыть выраженные дефекты кузова.

Она повторяет форму основания, поэтому под материалом останутся заметными:

вмятины;
глубокие риски;
отслаивающийся лак;
следы коррозии;
неровные ремонтные зоны;
сколы с поднятыми краями.

Перед оклейкой такие дефекты необходимо устранить или стабилизировать.

Проверка ранее окрашенных элементов

Если отдельные детали ремонтировались ранее, специалисты дополнительно оценивают качество покрытия.

Проверяются:

толщина ЛКП;
адгезия;
состояние краёв;
наличие отслоений;
качество грунта;
стабильность лака;
следы некачественного ремонта.

При слабой адгезии ремонтное покрытие может повредиться:

при позиционировании материала;
во время прогрева;
при корректировке полотна;
при последующем снятии плёнки.

Поэтому состояние каждой окрашенной детали оценивается до начала монтажа.

Качественная оклейка начинается не с нанесения материала, а с правильной подготовки основания.

Подготовительная мойка Lamborghini Urus

Перед оклейкой кузов должен быть абсолютно чистым.

Обычной наружной мойки недостаточно, поскольку пыль и песок остаются:

под молдингами;
возле уплотнителей;
в стыках бамперов;
в дверных проёмах;
под ручками;
возле эмблем;
на внутренних кромках;
в колёсных арках;
под декоративными элементами.

Если частица загрязнения попадёт под плёнку, она образует заметную неровность.

Песок возле подворота также может ухудшить фиксацию материала и повредить лак при дальнейшей эксплуатации.

Поэтому автомобиль проходит многоэтапную мойку с тщательной очисткой всех кузовных стыков и скрытых зон.

Глубокая очистка лакокрасочного покрытия

После основной мойки удаляются загрязнения, которые не смываются обычным автомобильным шампунем.

К ним относятся:

битумные точки;
металлические частицы;
древесная смола;
следы насекомых;
дорожный налёт;
остатки восков;
силиконовые составы;
следы полировальных паст;
защитная химия.

Кузов должен быть не только визуально чистым, но и гладким.

Любое загрязнение под плёнкой может:

изменить поверхность;
создать заметную точку;
ослабить клеевой слой;
вызвать образование пузыря;
ухудшить внешний вид готового элемента.

После глубокой очистки автомобиль просушивается, а скрытые участки продуваются воздухом.

Частичная разборка автомобиля

Для аккуратной полной оклейки Lamborghini Urus часть наружных элементов демонтируется или освобождается.

В зависимости от выбранного объёма работ могут сниматься:

дверные ручки;
наружные зеркала или их корпуса;
эмблемы;
шильдики;
номерные рамки;
молдинги;
фонари;
декоративные накладки;
отдельные элементы бамперов;
уплотнители;
аэродинамические элементы.

Разборка позволяет:

скрыть края плёнки;
закрыть торцы деталей;
избежать заметных наружных вырезов;
улучшить фиксацию;
сделать изменение цвета более цельным;
повысить долговечность монтажа.

Особенно важна разборка на ярком цветном материале. Если край плёнки остановить слишком близко к внешней поверхности, заводской цвет кузова будет заметен в стыках.

Обезжиривание поверхности

После мойки и разборки кузов тщательно обезжиривается.

Особое внимание уделяется:

кромкам;
внутренним подворотам;
углам бамперов;
зонам под уплотнителями;
дверным ручкам;
колёсным аркам;
нижним участкам кузова;
торцам дверей;
местам установки молдингов.

На поверхности не должно оставаться:

воска;
силикона;
защитных покрытий;
жирных следов;
остатков полироли;
загрязнений от рук.

Даже небольшой слой силикона способен снизить адгезию и вызвать подъём края материала.

Раскрой Ultimate Flat Magic Purple

Для каждой кузовной детали подготавливается отдельное полотно.

Во время раскроя специалисты учитывают:

площадь элемента;
направление материала;
расположение кузовных рёбер;
глубину углублений;
запас на подвороты;
точки максимального натяжения;
возможность использования цельного полотна;
расположение технологических стыков.

Слишком маленький фрагмент придётся чрезмерно растягивать. Это может изменить цвет и матовую фактуру.

Слишком большое полотно сложнее правильно распределить на детали со сложной геометрией.

Поэтому материал рассчитывается отдельно для капота, дверей, крыльев, крыши, бамперов и других элементов.

Почему важно соблюдать направление материала

Даже матовая однотонная плёнка может иметь визуальное направление.

Если развернуть материал на одной кузовной панели, деталь может выглядеть:

светлее;
темнее;
более насыщенной;
отличающейся по матовости;
неоднородной относительно соседних элементов.

На сложном фиолетовом оттенке такая разница будет особенно заметной.

Поэтому все основные полотна располагаются в одном направлении.

Это позволяет сохранить цельное восприятие кузова при солнечном и искусственном освещении.

Оклейка капота Lamborghini Urus

Капот Urus имеет крупную площадь, сложные рёбра и выраженные аэродинамические линии.

Его оклеивают цельным полотном без стыков на основной видимой поверхности.

Во время работы специалисты контролируют:

правильное направление материала;
положение относительно центра детали;
равномерность натяжения;
отсутствие воздушных включений;
сохранение матовой фактуры;
цвет на рёбрах;
качество подворотов;
положение краёв.

Материал нельзя просто растянуть по форме.

Плёнка постепенно распределяется по рельефу, чтобы избежать чрезмерного натяжения и изменения оттенка на выступающих участках.

Оклейка переднего бампера

Передний бампер Lamborghini Urus — один из наиболее сложных элементов проекта.

Он имеет:

крупные воздухозаборники;
глубокие углубления;
наружные углы;
острые грани;
датчики парковки;
решётки;
декоративные вставки;
элементы аэродинамики.

На таких поверхностях материал испытывает значительное напряжение.

Попытка закрыть всю геометрию одним полотном без технологических решений может привести к:

сильному растяжению;
изменению цвета;
появлению более глянцевых участков;
подъёму плёнки;
сокращению срока службы;
образованию складок.

Поэтому сложные зоны обрабатываются поэтапно, а необходимые стыки размещаются по естественным линиям дизайна.

Технологические стыки на сложных деталях

Стык не является признаком плохой оклейки, если он выполнен правильно и технологически обоснован.

На сложной геометрии бамперов аккуратное соединение может быть надёжнее, чем чрезмерно растянутое цельное полотно.

Качественный технологический стык:

располагается в естественной линии;
не направлен навстречу воздушному потоку;
имеет ровную границу;
не нарушает цвет;
не выделяется визуально;
не создаёт слабого участка;
сохраняет стабильность материала.

На основных ровных кузовных деталях используются цельные полотна.

Оклейка передних крыльев

Передние крылья Lamborghini Urus имеют выраженный объём и острые переходы к капоту, дверям и бамперу.

Плёнка должна равномерно повторить:

колёсную арку;
боковые грани;
сопряжение с капотом;
участок возле фары;
стык с дверью;
нижнюю часть.

Фиолетовый оттенок особенно эффектно раскрывается на выпуклых поверхностях. При ярком свете верхняя часть крыла выглядит светлее, а ближе к арке цвет становится глубже.

Края колёсных арок требуют надёжного подворота, поскольку постоянно подвергаются воздействию песка, воды и дорожной грязи.

Оклейка дверей

Каждая дверь оклеивается отдельным полотном.

Перед началом монтажа снимаются или освобождаются наружные ручки и необходимые уплотнители.

Специалисты контролируют:

единое направление плёнки;
совпадение оттенка;
расположение материала;
подвороты на торцах;
обработку зон под ручками;
фиксацию нижнего края;
отсутствие складок;
сопряжение с крыльями.

Боковая часть Lamborghini Urus образует единую сложную поверхность. Поэтому даже небольшое отличие по цвету или фактуре одной двери будет хорошо заметно.

Оклейка задних крыльев

Задние крылья — одна из наиболее выразительных частей Urus.

Они имеют:

большую площадь;
ярко выраженный объём;
сложные рёбра;
расширенные арки;
переход к крышке багажника;
сопряжение с задним бампером.

Ultimate Flat Magic Purple подчёркивает ширину задней части и делает силуэт автомобиля ещё более агрессивным.

Материал распределяется без чрезмерного натяжения, а края надёжно фиксируются в зонах арок и внутренних подворотов.

Оклейка крыши

Для крыши используется крупное цельное полотно.

При наличии панорамного остекления или глянцевых чёрных элементов можно сохранить контраст между матовым кузовом и тёмной верхней частью.

Такое сочетание визуально:

делает автомобиль ниже;
подчёркивает линию крыши;
усиливает спортивный силуэт;
создаёт контраст с фиолетовым цветом;
выделяет форму стоек и спойлера.

Во время монтажа контролируются направление материала, чистота поверхности и равномерность подворотов.

Оклейка наружных зеркал

Корпуса зеркал имеют сложную округлую форму и находятся на уровне глаз, поэтому качество монтажа особенно заметно.

Специалисты следят за:

равномерностью цвета;
отсутствием складок;
правильным распределением материала;
качеством краёв;
отсутствием контакта с подвижными элементами;
работой повторителей;
камерами;
складыванием зеркал.

На сложных изгибах нельзя чрезмерно растягивать материал, поскольку матовая поверхность может локально стать более глянцевой.

Оклейка заднего бампера

Задний бампер Lamborghini Urus включает множество сложных элементов:

острые боковые углы;
датчики;
декоративные вставки;
диффузор;
зоны возле выхлопной системы;
отражатели;
переходы к крыльям.

Материал укладывается с учётом температуры и аэродинамической нагрузки.

Отдельное внимание уделяется участкам возле выхлопной системы. Плёнка не должна находиться слишком близко к горячим компонентам без предусмотренной тепловой защиты.

Оклейка крышки багажника и спойлера

Крышка багажника имеет сложную геометрию возле:

фонарей;
камеры;
эмблемы;
номерной ниши;
кнопки открывания;
спойлера.

Перед оклейкой шильдики и наружные элементы снимаются, чтобы материал лёг цельно.

После завершения работ компоненты устанавливаются обратно с соблюдением правильного положения и заводских зазоров.

Спойлер оклеивается отдельно с учётом его аэродинамической формы и нагрузки на высокой скорости.

Оклейка дверных проёмов

Смена цвета может выполняться в стандартном и расширенном формате.

Стандартный комплекс обычно включает наружные кузовные поверхности.

Расширенный вариант может дополнительно предусматривать:

дверные проёмы;
торцы дверей;
внутренние окрашенные участки;
зоны возле петель;
внутреннюю часть крышки багажника;
отдельные элементы под капотом.

Оклейка проёмов позволяет максимально скрыть исходный цвет автомобиля.

При открытых дверях проект выглядит более цельным, но требует значительно более глубокой разборки и большего количества материала.

Формирование скрытых подворотов

Качественная оклейка должна выглядеть максимально естественно.

По возможности материал:

заводится за кромки;
подворачивается на торцы;
скрывается под уплотнителями;
уходит под молдинги;
располагается за декоративными элементами;
фиксируется во внутренних стыках.

Скрытые подвороты помогают:

не показывать заводской цвет;
защитить края;
уменьшить загрязнение;
повысить долговечность;
сделать внешний вид более цельным.

В местах, где глубокий подворот невозможен, край формируется максимально ровно и располагается в малозаметной зоне.

Это может привести к:

Финальная термообработка

После монтажа сложные зоны проходят обязательную термообработку.

Материал прогревается до необходимой температуры, чтобы:

снять остаточное напряжение;
стабилизировать форму;
активировать клеевой слой;
надёжно зафиксировать подвороты;
укрепить края;
снизить риск обратной усадки;
стабилизировать технологические стыки.

Особенно тщательно прогреваются:

углы бамперов;
зеркала;
колёсные арки;
нижние части дверей;
сложные углубления;
спойлер;
внутренние подвороты.

Температура контролируется, поскольку перегрев может повредить структуру плёнки.

Обратная сборка Lamborghini Urus

После оклейки на автомобиль устанавливаются все снятые элементы:

ручки;
зеркала;
эмблемы;
шильдики;
молдинги;
уплотнители;
фонари;
декоративные вставки;
номерные рамки;
элементы бамперов.

Во время сборки проверяются:

кузовные зазоры;
фиксация креплений;
состояние краёв;
работа дверей;
камеры;
парктроники;
складывание зеркал;
крышка багажника;
наружное освещение;
электронные системы.

Ни одна деталь не должна давить на плёнку или повреждать её во время движения.

Контроль качества при разном освещении

Матовый фиолетовый оттенок необходимо оценивать не только в помещении.

Готовый Lamborghini Urus проверяется:

под профессиональными лампами;
при рассеянном освещении;
на солнце;
в тени;
под разными углами.

Специалисты контролируют:

равномерность цвета;
единое направление материала;
матовую фактуру;
отсутствие глянцевых зон;
отсутствие складок;
чистоту поверхности;
качество подворотов;
фиксацию краёв;
состояние технологических стыков;
правильность сборки.

Ultimate Flat Magic Purple должен выглядеть цельно на всех кузовных элементах.

Автомобиль сохранил узнаваемую агрессию Lamborghini, но стал выглядеть ещё более эксклюзивно и нестандартно.

Винил принимает на себя часть повседневных воздействий.

Он помогает защитить лак от:

лёгких царапин;
мелких потёртостей;
следов насекомых;
ультрафиолета;
загрязнений;
реагентов;
древесной смолы;
неаккуратной мойки.

Однако виниловая плёнка предназначена прежде всего для изменения цвета и фактуры.

Она не обеспечивает такой же механической защиты, как полиуретановый антигравийный материал.

Для зон, которые особенно подвержены сколам, можно использовать дополнительную прозрачную защиту при условии совместимости материалов.

Какие зоны наиболее уязвимы

Наибольшую нагрузку получают:

передний бампер;
передняя часть капота;
передние крылья;
наружные зеркала;
нижние части дверей;
пороги;
колёсные арки;
участки за колёсами;
погрузочная зона.

Именно на этих деталях плёнка быстрее получает пескоструй, царапины и следы дорожной эксплуатации.

При серьёзном повреждении материал можно заменить локально на одном элементе.

Как ухаживать за Ultimate Flat Magic Purple

Матовая виниловая плёнка требует правильного ухода.

Рекомендуется:

использовать безопасную ручную мойку;
отказаться от автоматических щёток;
применять шампуни без воска;
не полировать поверхность;
не использовать абразивные средства;
не протирать грязный кузов сухой тканью;
использовать мягкие микрофибры;
своевременно удалять насекомых;
избегать агрессивных растворителей;
не направлять мойку высокого давления вплотную к краям;
использовать составы для матовых плёнок.

Обычный воск или полироль может изменить фактуру и создать глянцевые пятна.

Можно ли полировать матовую плёнку

Полировать матовую поверхность нельзя.

Абразивная обработка способна:

сделать участок глянцевым;
изменить оттенок;
нарушить равномерность;
повредить верхний слой;
оставить пятно, которое невозможно скрыть.

При локальном повреждении поверхность очищается специализированными средствами.

Если царапина глубокая, более правильным решением станет переклейка конкретной детали.

Можно ли нанести защитное покрытие

На матовую виниловую плёнку можно наносить только составы, специально предназначенные для матовых поверхностей.

Они помогают:

уменьшить прилипание загрязнений;
облегчить мойку;
усилить гидрофобность;
защитить от химических следов;
сохранить равномерную матовость.

Обычное керамическое покрытие или воск могут добавить нежелательный блеск.

Перед нанесением обязательно проверяется совместимость материала и защитного состава.

Срок службы виниловой плёнки

Срок эксплуатации зависит от:

качества материала;
подготовки кузова;
технологии установки;
условий хранения;
интенсивности солнечного воздействия;
дорожных условий;
химии на мойках;
качества ухода;
частоты эксплуатации.

Автомобиль, который хранится в помещении и обслуживается безопасными средствами, дольше сохраняет цвет и матовую фактуру.

Наиболее быстро изнашиваются передний бампер, пороги, арки и другие зоны прямого дорожного воздействия.

Можно ли снять плёнку и вернуть заводский цвет

Да. Обратимость — одно из главных преимуществ изменения цвета с помощью винила.

Профессиональный демонтаж выполняется:

с контролируемым нагревом;
под правильным углом;
без резких движений;
с учётом состояния ЛКП;
с последующей очисткой клеевого слоя.

После снятия кузов осматривается и при необходимости проходит лёгкую полировку.

Особая осторожность требуется на ранее окрашенных деталях, поскольку слабое ремонтное покрытие может повреждаться при демонтаже.

Часто задаваемые вопросы

Что сделали с Lamborghini Urus?

Полностью оклеили кузов виниловой плёнкой Ultimate Flat Magic Purple.

Как выглядит Ultimate Flat Magic Purple?

Это глубокий матовый фиолетовый оттенок, который меняется в зависимости от освещения и формы кузова.

Почему для Urus выбрали матовый цвет?

Матовая поверхность подчёркивает острые линии, широкие арки и сложную геометрию Lamborghini Urus.

Нужно ли перекрашивать кузов перед оклейкой?

Нет, если лакокрасочное покрытие находится в хорошем состоянии и не имеет серьёзных дефектов.

Скрывает ли винил вмятины и глубокие царапины?

Нет. Значительные повреждения необходимо устранить до оклейки.

Зачем разбирать автомобиль?

Чтобы скрыть края, закрыть торцы и сделать смену цвета более аккуратной и цельной.

Почему важно соблюдать направление плёнки?

Разное направление может изменить оттенок и степень матовости отдельных деталей.

Оклеиваются ли дверные проёмы?

Это зависит от выбранного комплекса. Проёмы входят в расширенную смену цвета.

Защищает ли винил от сколов?

Он даёт базовую защиту, но не заменяет толстую полиуретановую антигравийную плёнку.

Можно ли полировать матовую плёнку?

Нет. Полировка сделает обработанную поверхность глянцевой.

Как мыть Lamborghini Urus после оклейки?

Безопасной ручной мойкой с использованием средств для матовых плёнок.

Можно ли наносить керамику?

Только специализированный состав, предназначенный для матовых виниловых покрытий.

Можно ли заменить плёнку только на одном элементе?

Да. Повреждённую деталь можно переклеить отдельно при наличии подходящего материала.

Можно ли вернуть первоначальный цвет?

Да. После профессионального снятия плёнки кузов возвращается к исходному оформлению.

Где оклеить Lamborghini Urus в Ultimate Flat Magic Purple?

Полную оклейку Lamborghini Urus виниловой плёнкой можно выполнить в BGT WORKSHOP.

Результат выполненных работ

Lamborghini Urus прошёл полный цикл подготовки и изменения цвета.

Специалисты BGT WORKSHOP:

осмотрели кузов;
проверили состояние лакокрасочного покрытия;
выполнили многоэтапную мойку;
удалили битум и металлические загрязнения;
очистили стыки, кромки и проёмы;
демонтировали необходимые наружные элементы;
обезжирили поверхности;
подготовили материал для каждой кузовной детали;
соблюли единое направление плёнки;
оклеили капот;
оклеили передний и задний бамперы;
закрыли передние и задние крылья;
оклеили двери;
обработали крышу;
оклеили зеркала;
закрыли крышку багажника и спойлер;
выполнили скрытые подвороты;
разместили необходимые технологические стыки;
провели финальную термообработку;
собрали автомобиль;
проверили камеры, датчики и наружное оборудование;
проконтролировали матовую поверхность при разном освещении.

После завершения работ:

Lamborghini Urus получил насыщенный матовый фиолетовый оттенок;
кузовные линии стали заметно выразительнее;
автомобиль приобрёл эксклюзивный внешний вид;
заводское лакокрасочное покрытие осталось под материалом;
все наружные элементы работают в штатном режиме;
поверхность выглядит цельно и равномерно;
исходный цвет можно вернуть без полной перекраски.

Заключение

Полная оклейка Lamborghini Urus плёнкой Ultimate Flat Magic Purple позволила полностью изменить характер автомобиля без вмешательства в заводское лакокрасочное покрытие.

Матовый фиолетовый цвет подчёркивает сложную архитектуру кузова, делает шире колёсные арки, выделяет агрессивные бамперы и усиливает эффект от фирменного дизайна Lamborghini.

Специалисты BGT WORKSHOP тщательно подготовили автомобиль, выполнили необходимую разборку, соблюли направление материала и аккуратно обработали сложные элементы кузова.

В результате Lamborghini Urus сохранил узнаваемую форму и характер, но получил яркий индивидуальный образ, который невозможно спутать со стандартным заводским исполнением.