Mercedes GLS W167: матовая оклейка кузова и полный антихром

Убрали весь заводской хром и полностью изменили характер большого премиального внедорожника

Mercedes-Benz GLS-Класса W167 сочетает внушительные размеры, премиальный уровень оснащения и большое количество декоративных элементов. В заводском исполнении хромированные детали подчёркивают статус модели, но одновременно делают внешний вид автомобиля более классическим.

Владелец этого Mercedes-Benz GLS W167 хотел получить более строгий, цельный и современный образ. Для этого специалисты BGT выполнили два взаимосвязанных комплекса работ:

полностью оклеили кузов матовой плёнкой;
выполнили полный антихром экстерьера.

После оклейки глянцевое лакокрасочное покрытие приобрело глубокую матовую фактуру. Все хромированные элементы были затемнены и больше не выбиваются из общей стилистики.

В результате Mercedes-Benz GLS сохранил узнаваемый премиальный дизайн, но стал выглядеть значительно выразительнее, строже и монолитнее.

Какие работы выполнили

В рамках проекта специалисты BGT провели:

первичный осмотр кузова;
тщательную мойку автомобиля;
глубокую очистку лакокрасочного покрытия;
удаление битума и металлических вкраплений;
подготовку кузова к оклейке;
частичный демонтаж внешних элементов;
полную оклейку кузова матовой плёнкой;
обработку бамперов и сложных рельефных зон;
оклейку хромированных молдингов;
затемнение декоративных элементов;
антихром оконных рамок;
антихром элементов передней части;
антихром деталей задней части;
оклейку дверных ручек и наружного декора;
аккуратное подворачивание краёв;
обратную сборку автомобиля;
финальный осмотр под профессиональным освещением.

Главной задачей было не просто убрать отдельные блестящие элементы, а полностью изменить визуальное восприятие автомобиля.

Почему выбрали матовую плёнку

Матовая поверхность заметно меняет характер кузова.

В отличие от заводского глянца, она:

смягчает отражения;
подчёркивает геометрию кузовных панелей;
делает линии автомобиля визуально чётче;
добавляет глубину цвету;
выделяет Mercedes-Benz GLS среди автомобилей в заводском исполнении.

На крупном кузове W167 матовая фактура смотрится особенно выразительно. Большие двери, широкие крылья, массивный капот и объёмные бамперы формируют цельную поверхность, на которой хорошо читаются пропорции автомобиля.

При этом оклейка позволяет изменить внешний вид без полной окраски и вмешательства в заводское лакокрасочное покрытие.

Что такое полный антихром

Антихром — это затемнение декоративных деталей, которые в заводском исполнении имеют хромированную или полированную поверхность.

Под полным антихромом понимается комплексная обработка всех заметных хромированных элементов экстерьера.

На Mercedes-Benz GLS W167 к таким деталям могут относиться:

рамки боковых окон;
молдинги дверей;
элементы решётки радиатора;
декоративные детали переднего бампера;
окантовки воздухозаборников;
рейлинги;
накладки порогов;
элементы дверных ручек;
молдинги крышки багажника;
декоративные элементы заднего бампера;
окантовки выхлопной системы;
шильдики и эмблемы.

Точный перечень зависит от комплектации конкретного автомобиля.

Задача полного антихрома — убрать все визуально выбивающиеся блестящие детали, чтобы кузов воспринимался единым.

Почему матовая оклейка и антихром выполняются вместе

Матовая поверхность кузова и яркие хромированные элементы создают сильный контраст. В некоторых проектах это может быть частью дизайна, но в данном случае требовался более строгий и цельный образ.

После антихрома:

оконные линии стали визуально чище;
боковой профиль выглядит монолитнее;
передняя часть стала агрессивнее;
декоративные детали перестали отвлекать внимание;
кузов получил единое стилистическое направление.

Матовая плёнка формирует основную фактуру, а антихром завершает проект.

Без затемнения декоративных элементов результат выглядел бы незавершённым.

Подготовка кузова перед оклейкой

Качество оклейки напрямую зависит от подготовки поверхности.

Перед началом работ Mercedes-Benz GLS тщательно вымыли и очистили от:

дорожной пыли;
битумных следов;
металлических частиц;
остатков воска;
силиконовых составов;
следов насекомых;
реагентов;
жирных загрязнений.

Особое внимание уделялось:

кромкам кузовных деталей;
пространству возле молдингов;
зонам под дверными ручками;
стыкам бамперов и крыльев;
нижним участкам дверей;
проёмам;
местам расположения эмблем.

Любое загрязнение под плёнкой может привести к появлению заметной точки, неровности или ослаблению адгезии.

После очистки кузов осмотрели под направленным светом. Плёнка повторяет рельеф основания, поэтому глубокие повреждения и дефекты лакокрасочного покрытия при необходимости устраняются заранее.

Частичный демонтаж автомобиля

Чтобы качественно оклеить кузов и выполнить полный антихром, часть наружных элементов демонтируется.

В зависимости от конструкции снимаются:

шильдики;
эмблемы;
дверные ручки;
молдинги;
отдельные накладки;
элементы решётки;
наружные декоративные детали;
некоторые уплотнители;
рейлинги или их элементы;
детали задней части.

Демонтаж необходим для того, чтобы завести материал за край, скрыть переходы и избежать грубых подрезов на видимой поверхности.

При этом специалисты не разбирают автомобиль без необходимости. Снимаются только те элементы, которые мешают качественной установке материала.

Оклейка крупных кузовных панелей

Mercedes-Benz GLS W167 имеет большую площадь кузова, поэтому работа требует точного контроля материала.

Крупные элементы включают:

капот;
передние крылья;
четыре двери;
задние крылья;
крышку багажника;
крышу;
передний и задний бамперы.

На больших поверхностях особенно важно избежать:

складок;
заломов;
перерастяжения;
пятен от неравномерного натяжения;
изменения фактуры;
воздушных включений;
заметных стыков.

Матовая плёнка требует аккуратной работы. На её поверхности сильнее заметны следы неправильного натяжения, перегрева или повторного позиционирования.

Поэтому каждое полотно наносится контролируемо, с учётом направления материала и геометрии детали.

Оклейка капота

Капот Mercedes-Benz GLS — крупная и хорошо освещённая деталь. На матовой поверхности любые нарушения структуры будут заметны сразу.

Материал устанавливается с контролем:

равномерности фактуры;
направления поверхности;
натяжения;
положения краёв;
отсутствия заломов;
аккуратности подворотов.

Матовая плёнка подчёркивает рельеф капота и делает переднюю часть автомобиля более выразительной.

Оклейка дверей

Двери GLS имеют большую площадь и сложные переходы возле ручек, молдингов и нижних декоративных элементов.

В процессе работы специалисты учитывают:

расположение ручек;
кромки дверей;
зоны возле уплотнителей;
нижние изгибы;
места установки молдингов;
сопряжение с соседними кузовными деталями.

По возможности плёнка заводится за края, чтобы при закрытых дверях заводское покрытие не было заметно.

Особое внимание уделяется совпадению фактуры и оттенка между соседними деталями.

Оклейка бамперов

Передний и задний бамперы Mercedes-Benz GLS имеют сложный рельеф, воздухозаборники, декоративные вставки, датчики и выраженные изгибы.

Материал должен повторить форму детали без критического натяжения.

При оклейке учитываются:

углубления;
внешние углы;
решётки;
парктроники;
декоративные вставки;
примыкания к крыльям;
нижние элементы обвеса.

Ошибки в этих зонах могут привести к подъёму краёв или деформации материала, поэтому сложные участки предварительно планируются.

Антихром оконных молдингов

Хромированная рамка вокруг боковых окон — один из самых заметных элементов Mercedes-Benz GLS.

После затемнения оконная линия стала визуально строже и лучше сочетается с матовым кузовом.

При оклейке оконных молдингов важно:

равномерно нанести материал;
не повредить резиновые уплотнители;
аккуратно обработать углы;
скрыть края;
исключить складки;
сохранить ровную линию.

Эти элементы находятся на уровне глаз, поэтому качество антихрома особенно хорошо заметно при ближайшем рассмотрении автомобиля.

Антихром передней части

Передняя часть GLS содержит большое количество декоративных деталей.

В рамках полного антихрома затемняются:

элементы решётки радиатора;
окантовки воздухозаборников;
хромированные вставки бампера;
декоративные планки;
отдельные элементы эмблемы, если это предусмотрено проектом.

После затемнения передняя часть выглядит строже, а крупная решётка лучше интегрируется в общий дизайн.

При этом антихром не должен визуально «спрятать» все детали. Грамотно подобранная фактура позволяет сохранить рельеф и архитектуру передней части.

Антихром задней части

На корме Mercedes-Benz GLS хром часто присутствует на:

молдинге крышки багажника;
шильдиках;
декоративных элементах бампера;
окантовках выхлопной системы;
отдельных накладках.

После антихрома задняя часть стала более цельной и соответствует новому виду боковых панелей и передней части.

Особое внимание уделяется мелким буквам, эмблемам и сложным контурам. В зависимости от состояния и выбранной технологии элементы могут оклеиваться, окрашиваться или заменяться готовыми деталями.

Оклейка или окраска хромированных деталей

Антихром можно выполнить несколькими способами:

оклейкой плёнкой;
окраской;
заменой деталей;
комбинированным методом.

Плёнка позволяет сохранить заводскую поверхность и при необходимости вернуть первоначальный вид.

Окраска применяется на деталях сложной формы или там, где плёнка не может надёжно удерживаться из-за геометрии элемента.

Выбор технологии зависит от:

формы детали;
материала основания;
состояния поверхности;
расположения;
желаемой фактуры;
требований к долговечности.

В комплексных проектах разные методы могут сочетаться.

Подвороты и скрытые края

Качество оклейки оценивается не только по основным плоскостям, но и по краям материала.

По возможности плёнка подворачивается:

за кромки кузовных деталей;
под уплотнители;
под молдинги;
в дверные проёмы;
в технологические зазоры;
за края бамперов.

Это помогает:

скрыть переход;
сохранить аккуратный внешний вид;
снизить попадание загрязнений под край;
уменьшить вероятность преждевременного отслаивания.

Однако чрезмерный подворот и сильное натяжение также нежелательны. Каждый участок обрабатывается с учётом формы детали и направления нагрузки.

Матовая плёнка или матовая окраска

Матовый кузов можно получить с помощью полной окраски, но это требует серьёзного вмешательства в заводское лакокрасочное покрытие.

Оклейка позволяет:

сохранить заводскую краску;
изменить фактуру автомобиля;
не выполнять полную перекраску;
при необходимости демонтировать материал;
вернуть исходный внешний вид;
заменить плёнку на отдельной детали при повреждении.

Для автомобиля с исправным заводским покрытием оклейка является обратимым способом изменения дизайна.

Защищает ли матовая плёнка кузов

Уровень защиты зависит от типа использованного материала.

Матовая полиуретановая плёнка обеспечивает более выраженную защиту от:

мелких сколов;
пескоструя;
царапин;
дорожного гравия;
реагентов;
следов веток;
повреждений при мойке.

Матовая виниловая плёнка в первую очередь меняет внешний вид и обеспечивает базовую защиту от лёгких эксплуатационных воздействий.

Поэтому перед проектом важно определить приоритет: только изменение фактуры или сочетание дизайна с полноценной антигравийной защитой.

Особенности ухода за матовой поверхностью

Матовая плёнка требует правильного ухода.

На ней нельзя применять обычные полироли, воски и составы, создающие локальный глянцевый эффект.

Рекомендуется:

использовать безопасную двухфазную мойку;
не тереть кузов сухой тканью;
применять чистые микрофибры;
своевременно удалять следы насекомых;
не использовать абразивные пасты;
отказаться от составов с сильным блеском;
применять химию для матовых покрытий;
не направлять аппарат высокого давления вплотную к краям.

Неправильный уход может привести к появлению пятен и неравномерной фактуры.

Можно ли полировать матовую плёнку

Обычная абразивная полировка матовой поверхности не применяется.

Полировка может сделать обработанный участок более глянцевым, из-за чего он будет отличаться от остальной детали.

Если на поверхности появилась глубокая царапина или повреждение, оптимальным решением часто становится замена материала на конкретной кузовной панели.

Незначительные загрязнения удаляются специальными средствами без абразива.

Можно ли нанести защитный состав

На матовую плёнку можно нанести специализированное покрытие, совместимое с матовыми поверхностями.

Такой состав помогает:

уменьшить сцепление грязи;
облегчить последующую мойку;
улучшить гидрофобные свойства;
защитить материал от реагентов;
сохранить равномерную фактуру.

Состав не должен усиливать блеск или менять внешний вид плёнки.

Перед нанесением необходимо проверить совместимость с конкретным материалом.

Почему полный антихром сложнее частичного

При частичном антихроме затемняются только наиболее заметные элементы, например оконные молдинги.

Полный антихром требует проработки всех декоративных деталей. Даже небольшой оставшийся хромированный элемент может визуально выбиваться из общей концепции.

Сложность заключается в том, что элементы отличаются:

размером;
формой;
материалом;
способом крепления;
температурной нагрузкой;
расположением;
доступностью для оклейки.

Поэтому перед началом проекта составляется перечень деталей и определяется технология обработки каждой из них.

Как изменился внешний вид Mercedes-Benz GLS

После выполненных работ автомобиль стал выглядеть:

строже;
массивнее;
современнее;
цельнее;
выразительнее;
индивидуальнее.

Матовая поверхность подчёркивает размеры кузова и сложную геометрию W167. Отсутствие хрома делает образ более монолитным и спортивным.

При этом Mercedes-Benz GLS не потерял премиальный характер. Напротив, новый дизайн подчёркивает его масштаб и статус без обилия блестящих декоративных деталей.

Часто задаваемые вопросы

Что сделали с Mercedes-Benz GLS W167?

Автомобиль полностью оклеили матовой плёнкой и выполнили комплексный антихром всех заметных декоративных элементов экстерьера.

Что входит в полный антихром GLS?

Затемнение оконных молдингов, элементов решётки, деталей бамперов, наружного декора, рейлингов, шильдиков и других хромированных элементов в зависимости от комплектации.

Нужно ли разбирать автомобиль перед оклейкой?

Выполняется частичный демонтаж деталей, которые мешают аккуратно завести и зафиксировать края материала.

Можно ли вернуть заводской внешний вид?

При использовании плёнки материал можно профессионально удалить и вернуть автомобилю первоначальный вид, если заводское покрытие находится в исправном состоянии.

Матовая плёнка защищает кузов?

Полиуретановая матовая плёнка обеспечивает антигравийную защиту. Виниловая в основном меняет фактуру и даёт базовую защиту.

Чем матовая плёнка отличается от сатиновой?

Матовая поверхность сильнее рассеивает отражения. Сатиновая сохраняет мягкий шелковистый отблеск.

Можно ли оклеить только часть кузова?

Да, но при полной смене образа автомобиля равномернее смотрится комплексная оклейка всех видимых кузовных деталей.

Можно ли оставить отдельные хромированные элементы?

Можно, если они являются частью выбранной концепции. В данном проекте требовался именно полный антихром.

Как долго служит плёнка?

Срок зависит от типа материала, производителя, условий эксплуатации, качества установки и ухода.

Можно ли мыть автомобиль на обычной мойке?

Можно, но следует предупредить сотрудников о плёнке и не направлять струю высокого давления вплотную к краям материала.

Можно ли полировать матовую плёнку?

Обычная абразивная полировка не рекомендуется, поскольку она может изменить фактуру и создать глянцевые пятна.

Можно ли нанести керамику на матовую плёнку?

Да, если состав специально предназначен для матовых плёнок и не изменяет степень блеска.

Как ремонтируется повреждённая плёнка?

При серьёзном повреждении материал обычно заменяется на конкретной кузовной детали.

Чем выполнить антихром: плёнкой или краской?

Метод выбирается индивидуально с учётом формы, материала и расположения каждой детали.

Где выполнить матовую оклейку и полный антихром Mercedes-Benz GLS W167 в Москве?

Комплексную оклейку и антихром Mercedes-Benz GLS можно выполнить в техническом центре BGT.

Результат выполненных работ

После полной оклейки матовой плёнкой и комплексного антихрома Mercedes-Benz GLS W167 получил полностью обновлённый внешний вид.

Кузов приобрёл глубокую матовую фактуру, которая подчёркивает большие плоскости, рельефные линии и массивные пропорции внедорожника.

Все заметные хромированные элементы были затемнены. Оконные молдинги, декоративные детали передней и задней частей, наружные накладки и другие элементы больше не выбиваются из общей стилистики.

В результате автомобиль стал выглядеть строже, современнее и монолитнее. При этом заводской кузов сохранился под плёнкой, а изменения остаются обратимыми.

Заключение

Полная матовая оклейка и антихром позволили изменить характер Mercedes-Benz GLS W167 без окраски кузова и радикального вмешательства в конструкцию автомобиля.

Матовая поверхность сделала силуэт более выразительным, а затемнение хромированных деталей объединило экстерьер в единую визуальную концепцию.

Специалисты BGT тщательно подготовили кузов, частично разобрали автомобиль, оклеили все основные панели, обработали сложные зоны и выполнили полный антихром.

Результат — строгий и цельный Mercedes-Benz GLS, в котором каждая внешняя деталь соответствует общей стилистике проекта.