Многие владельцы V-class, Vito сталкиваются с неприятным моментом, связанным с тем, что водители бывают внушительных габаритов и им не удобно на водительском сидении…
и
по Вашим многочисленным просьбам мы разработали технологию, позволяющую комфортно разместиться за рулём водителю практически любой комплекции!
и
по Вашим многочисленным просьбам мы разработали технологию, позволяющую комфортно разместиться за рулём водителю практически любой комплекции!
Сразу посмотрите какое большое расстояние мы выиграли для водителя именно этого авто!
вид слева
смотрите вниз
на этом фото видно лучше всего:
прям существенно
Это реально очень много и больше нельзя, так как дальнейшие сдвигания могут ухудшить безопасность конструкции на случай ДТП…
Вот как теперь выглядит сидение, сдвинутое максимально далеко назад!
Вот как теперь выглядит сидение, сдвинутое максимально далеко назад!
вид назад
Покажем Вам наши помещения, где мы производим эти метаморфозы!
Макетный цех — здесь происходила разработка и сборка сидения в авто
Макетный цех — здесь происходила разработка и сборка сидения в авто
Макетка БГТ
Отдел работы с металлоконструкциями, где у нас есть все виды необходимого для таких работ оборудования, в том числе все виды сварки!
Сварочная
Ещё несколько фото с разных ракурсов:
сдвинуто назад максимум
вид слева издалека
вид слева на сидение
Теперь немного деталей.
Чтобы сдвинуть сидение назад, нам пришлось переместить кресло вместе с полозьями:
Чтобы сдвинуть сидение назад, нам пришлось переместить кресло вместе с полозьями:
полозья сдвинули
а в самой задней части сделали специальные усилители, чтобы полозья стояли надёжно!
упоры сзади
Вот как наш "водитель" кайфует теперь в переделанном авто:
водитель габаритный
немаленький водитель
И, чуть не позабыл, в сидение снизу добавили подколенную опору и теперь можно без устали ехать далеко — далеко!
подколенная опора
Видео про эту идею