Mercedes (Мерседес) E-Class в новом цвете: оклейка кузова плёнкой Ghost Metallic Azure Blue
Превратили сдержанный премиальный седан в яркий индивидуальный проект без перекраски кузова
Mercedes-Benz E-Class (Мерседес-Бенц Е-Класс) поступил в BGT WORKSHOP на полную оклейку кузова цветной плёнкой Ghost Metallic Azure Blue.
Этот оттенок сложно описать одним словом. В зависимости от освещения и угла обзора поверхность может восприниматься по-разному: от глубокого холодного синего до более светлого лазурного цвета с выраженным металлическим эффектом.
На солнце плёнка раскрывает насыщенность и мелкое сияние, а в тени выглядит более строгой и сдержанной. Благодаря этому Mercedes-Benz E-Class сохраняет премиальный характер, но приобретает гораздо более индивидуальный и запоминающийся образ.
В рамках проекта специалисты BGT WORKSHOP выполнили:
предварительный осмотр лакокрасочного покрытия;
оценку состояния кузовных деталей;
многоэтапную мойку автомобиля;
глубокую очистку поверхности;
удаление битумных и металлических загрязнений;
очистку проёмов, кромок и кузовных стыков;
демонтаж необходимых наружных элементов;
обезжиривание кузова;
раскрой материала с учётом направления оттенка;
полную оклейку кузова плёнкой Ghost Metallic Azure Blue;
обработку сложных изгибов и углублений;
формирование аккуратных подворотов;
обратную сборку автомобиля;
финальную термообработку материала;
контроль оттенка, поверхности, краёв и стыков.
В результате Mercedes-Benz E-Class получил совершенно новый цвет без перекраски и необратимого вмешательства в заводское лакокрасочное покрытие.
Ghost Metallic Azure Blue: цвет, который меняется вместе с освещением
Главная особенность плёнки Ghost Metallic Azure Blue — сложное визуальное восприятие.
В отличие от обычного однотонного синего цвета, материал раскрывается по-разному в зависимости от условий:
под ярким солнцем становится насыщенным и выразительным;
в рассеянном дневном свете приобретает более светлый лазурный оттенок;
в тени выглядит глубоким и холодным;
при искусственном освещении подчёркивается металлический эффект;
на изгибах кузова появляются светлые и тёмные переходы;
при движении цвет визуально меняется вместе с отражениями.
Такой материал особенно хорошо подходит автомобилям со сложной кузовной геометрией.
Mercedes-Benz E-Class имеет длинные плавные линии, рельефный капот, выразительные боковые поверхности и объёмные крылья. Металлическая плёнка подчёркивает эти формы и делает их визуально глубже.
Почему цветная плёнка вместо полной перекраски
Изменить цвет автомобиля можно двумя основными способами:
полностью перекрасить кузов;
оклеить его цветной плёнкой.
Перекраска требует глубокой малярной подготовки и необратимо изменяет заводское лакокрасочное покрытие. Чтобы вернуть автомобилю первоначальный цвет, потребуется повторный полный окрас.
Цветная плёнка позволяет изменить внешний вид без такого вмешательства.
Преимущества оклейки:
сохранение заводского цвета под материалом;
возможность выбрать необычный оттенок;
отсутствие необходимости шлифовать весь кузов;
более простой возврат к исходному оформлению;
дополнительная защита лакокрасочного покрытия;
возможность локально заменить повреждённый материал;
сохранение заводской геометрии деталей;
создание индивидуального проекта без полной перекраски.
После профессионального снятия качественной плёнки кузов возвращается к исходному цвету — при условии, что заводское или ремонтное покрытие под ней имеет хорошую адгезию.
Почему Mercedes-Benz E-Class подходит сложный синий оттенок
E-Class сочетает строгий дизайн и динамичные пропорции.
На автомобиле хорошо читаются:
вытянутый силуэт;
длинный капот;
плавная линия крыши;
выраженные передние крылья;
рельефные двери;
широкая задняя часть;
сложная геометрия бамперов;
фирменная светодиодная оптика.
Обычный тёмный цвет делает автомобиль более сдержанным, но частично скрывает сложные переходы кузова.
На выпуклых участках появляются светлые лазурные блики, а в углублениях цвет становится темнее. В результате поверхность выглядит более рельефной, а кузов — визуально собранным и выразительным.
Первый этап — осмотр кузова
Перед полной оклейкой специалисты обязательно проверяют состояние автомобиля.
Осматриваются:
капот;
передний и задний бамперы;
передние и задние крылья;
двери;
пороги;
крыша;
крышка багажника;
корпуса зеркал;
наружные молдинги;
дверные проёмы;
кромки кузовных деталей.
Особое внимание уделяется:
сколам;
вмятинам;
глубоким царапинам;
следам коррозии;
отслоению лака;
ранее окрашенным деталям;
некачественным ремонтным зонам;
повреждениям пластиковых элементов.
Плёнка повторяет поверхность кузова и не способна полноценно скрыть выраженные дефекты. Крупная вмятина или глубокая царапина останется заметной и после изменения цвета.
Поэтому повреждения, влияющие на внешний вид и надёжность оклейки, устраняются заранее.
Проверка ранее окрашенных элементов
Отдельное внимание уделяется деталям, которые ремонтировались до приезда автомобиля в BGT WORKSHOP.
Если при предыдущем окрасе были нарушены технологии подготовки, лак или краска могут иметь недостаточную адгезию.
В таком случае существует риск повреждения покрытия:
при позиционировании материала;
при корректировке полотна;
при последующем снятии плёнки;
под воздействием нагрева;
возле кромок и сколов.
Перед началом работ специалисты оценивают стабильность поверхности и предупреждают о возможных рисках.
Качественная оклейка начинается не с раскроя материала, а с понимания реального состояния кузова.
Многоэтапная мойка Mercedes-Benz E-Class
Перед монтажом плёнки автомобиль тщательно очищается.
Обычной мойки кузова недостаточно. Пыль и песок остаются:
под молдингами;
возле уплотнителей;
в стыках бамперов;
под дверными ручками;
в проёмах;
на внутренних кромках;
возле эмблем;
в колёсных арках;
между декоративными элементами.
Если загрязнение попадёт под материал, на поверхности может появиться заметная точка или неровность.
Особенно опасны частицы песка возле подворотов. При вибрациях они способны повредить лакокрасочное покрытие под плёнкой.
Поэтому автомобиль проходит полноценную подготовительную мойку с очисткой всех доступных скрытых зон.
Глубокая очистка поверхности
После основной мойки удаляются загрязнения, которые не смываются автомобильным шампунем:
битум;
металлические вкрапления;
древесная смола;
следы насекомых;
дорожная плёнка;
старые воски;
остатки полировальных составов;
силиконовые загрязнения.
Кузов должен быть не только визуально чистым, но и гладким.
Любая частица, оставшаяся под материалом, может проявиться на готовой поверхности, особенно под ярким освещением.
После глубокой очистки кузов повторно промывается, просушивается и подготавливается к разборке.
Частичная разборка автомобиля
Для аккуратной полной оклейки отдельные наружные элементы демонтируются или освобождаются.
В зависимости от конструкции Mercedes-Benz E-Class снимаются:
дверные ручки;
наружные зеркала или их корпуса;
эмблемы;
шильдики;
номерные рамки;
молдинги;
отдельные уплотнители;
фонари;
декоративные вставки;
элементы бамперов.
Разборка позволяет завести материал за кромки и скрыть края.
Без демонтажа возле ручек, молдингов и эмблем остаются видимые вырезы. На участках постоянного контакта такие края быстрее загрязняются и могут начать отходить.
Правильная разборка делает результат визуально ближе к качественной перекраске.
Обезжиривание перед оклейкой
После мойки и разборки кузов тщательно обезжиривается.
Особенно внимательно обрабатываются:
кромки;
углы;
внутренние подвороты;
зоны под уплотнителями;
участки возле дверных ручек;
нижние части бамперов;
края колёсных арок;
торцы дверей;
зоны под декоративными элементами.
На поверхности не должно оставаться воска, силикона, полировальных паст или жирных следов.
Даже небольшое загрязнение способно ослабить клеевой слой и привести к подъёму материала.
Почему важно учитывать направление плёнки
Металлические и сложные цветные материалы могут иметь выраженное визуальное направление.
Если развернуть полотно на одной кузовной детали, она может восприниматься иначе:
светлее;
темнее;
насыщеннее;
холоднее;
отличаться по характеру металлического эффекта.
На обычном однотонном материале эта разница иногда почти незаметна. На Ghost Metallic Azure Blue неправильное направление может нарушить цельность всего автомобиля.
Поэтому перед раскроем специалисты определяют ориентацию материала и соблюдают её на всех основных панелях кузова.
Капот, двери, крылья, крыша и крышка багажника должны одинаково взаимодействовать со светом.
Раскрой материала
Каждая кузовная деталь требует отдельного полотна с достаточным запасом для подворотов.
Во время раскроя учитываются:
габариты элемента;
направление оттенка;
расположение сложных изгибов;
глубина подворотов;
необходимость технологических стыков;
возможность частичного демонтажа;
расположение кузовных рёбер;
натяжение материала.
Слишком маленькое полотно придётся чрезмерно растягивать. Это может изменить оттенок и структуру поверхности.
Избыточный запас, напротив, затрудняет работу в сложных углах. Поэтому материал подготавливается индивидуально для каждого элемента.
Оклейка капота
Капот Mercedes-Benz E-Class имеет большую видимую площадь и выраженные линии.
Его оклеивают цельным полотном без стыков на основной поверхности.
Во время монтажа специалисты контролируют:
центральное положение материала;
направление металлического эффекта;
равномерность натяжения;
отсутствие складок;
сохранение цвета на рёбрах;
качество подворотов;
чистоту краёв;
отсутствие воздушных включений.
Капот является одной из самых заметных деталей. Любое локальное изменение оттенка или чрезмерное растяжение будет хорошо видно при солнечном свете.
Оклейка переднего бампера
Передний бампер относится к наиболее сложным элементам.
Его форма включает:
крупные воздухозаборники;
наружные углы;
глубокие углубления;
решётки;
декоративные вставки;
датчики парковки;
участки возле оптики.
Материал необходимо распределить так, чтобы избежать сильного напряжения.
На глубоких участках могут использоваться технологические вставки или стыки. Их располагают в естественных линиях бампера, где соединение остаётся малозаметным и не направлено навстречу воздушному потоку.
Правильно выполненный технологический шов надёжнее, чем чрезмерно растянутое цельное полотно.
Оклейка передних и задних крыльев
Крылья формируют объём кузова и особенно хорошо раскрывают металлический оттенок.
Плёнка должна повторить:
колёсные арки;
боковые рёбра;
переходы к дверям;
стыки с бамперами;
зоны возле фар и фонарей.
На выпуклой поверхности Ghost Metallic Azure Blue становится светлее, а ближе к углублениям приобретает более глубокий оттенок.
Благодаря этому автомобиль визуально выглядит шире и динамичнее.
Особое внимание уделяется краям колёсных арок, поскольку эти зоны постоянно подвергаются воздействию воды, песка и дорожной грязи.
Оклейка дверей
Двери оклеиваются отдельными полотнами с соблюдением общего направления материала.
Перед монтажом освобождаются ручки и необходимые уплотнители.
Специалисты контролируют:
одинаковый оттенок всех дверей;
расположение металлического эффекта;
чистоту поверхности;
обработку зон под ручками;
подвороты на торцах;
фиксацию нижних краёв;
отсутствие заломов;
совпадение цвета с соседними крыльями.
Боковая часть автомобиля представляет собой единую длинную поверхность. Поэтому даже небольшая разница в направлении плёнки на одной двери будет заметна.
Оклейка крыши
Крыша требует работы с крупным полотном.
Материал необходимо равномерно расположить по всей поверхности, не допустив:
складок;
загрязнений;
смещения направления;
чрезмерного натяжения;
заломов возле кромок;
разницы фактуры.
Если на автомобиле установлены рейлинги, антенна или панорамная крыша, технология подбирается с учётом их конструкции.
Отдельные глянцевые элементы можно оставить в исходном чёрном исполнении. Такой контраст подчёркивает синий кузов и визуально делает крышу ниже.
Оклейка наружных зеркал
Корпуса зеркал имеют сложную округлую форму.
На них материал испытывает значительное напряжение, поэтому важно правильно распределить плёнку и не пытаться сформировать весь элемент только за счёт растяжения.
После монтажа проверяются:
складывание зеркал;
отсутствие контакта с подвижными частями;
работа камер;
повторители поворота;
плотность прилегания;
состояние краёв;
отсутствие складок.
Зеркала находятся на уровне глаз, поэтому качество их оклейки особенно заметно.
Оклейка заднего бампера
Задний бампер может включать:
датчики парковки;
декоративный диффузор;
отражатели;
сложные боковые углы;
элементы выхлопной системы;
зоны сопряжения с крыльями.
Материал укладывается с учётом всех изгибов и технологических элементов.
Особое внимание уделяется верхней части бампера и погрузочной зоне, которые могут получать повреждения при размещении багажа.
При необходимости наиболее уязвимые участки дополнительно защищаются прозрачным полиуретаном.
Оклейка крышки багажника
Крышка багажника имеет сложные переходы возле:
задних фонарей;
номерной ниши;
эмблемы;
камеры;
кнопки открывания;
спойлера.
Перед монтажом шильдики и эмблемы снимаются, чтобы плёнка легла цельным полотном.
После оклейки элементы устанавливаются обратно в правильное заводское положение.
Края материала аккуратно скрываются на внутренних участках, чтобы исходный цвет не был заметен при обычном осмотре.
Оклейка дверных проёмов
Полная оклейка может выполняться в разных объёмах.
Стандартный комплекс обычно включает наружные поверхности кузова.
Расширенная смена цвета может дополнительно предусматривать:
дверные проёмы;
торцы дверей;
внутренние окрашенные участки;
зоны возле петель;
внутреннюю часть крышки багажника;
отдельные поверхности под капотом.
Оклейка проёмов делает смену цвета максимально цельной: исходный оттенок не остаётся заметным даже при открытых дверях.
При этом работа требует более глубокой разборки и значительно увеличивает объём проекта.
Формирование скрытых подворотов
Качественно оклеенный автомобиль не должен выглядеть так, будто на него просто нанесли наружные панели материала.
По возможности плёнка:
заводится за кромки;
подворачивается на торцы;
скрывается под уплотнителями;
размещается под молдингами;
прячется за декоративными элементами;
уходит внутрь кузовных стыков.
Скрытые края помогают:
сохранить цельный внешний вид;
уменьшить загрязнение;
повысить долговечность;
снизить риск отслоения;
скрыть исходный цвет кузова.
На участках, где глубокий подворот конструктивно невозможен, край выполняется ровно и располагается в малозаметной зоне.
Почему плёнку нельзя чрезмерно растягивать
При сильном натяжении материал становится тоньше.
Для Ghost Metallic Azure Blue это может привести к:
изменению оттенка;
уменьшению насыщенности;
нарушению металлического эффекта;
появлению светлого участка;
снижению прочности;
подъёму краёв;
сокращению срока эксплуатации.
Особенно заметно чрезмерное растяжение на углах бамперов, зеркалах и глубоких углублениях.
Поэтому материал необходимо не только нагревать и растягивать, но и правильно позиционировать относительно формы детали.
Работа с металлическим эффектом
Металлический слой требует аккуратного обращения.
Если материал чрезмерно деформировать, частицы могут визуально изменить расположение, и участок станет отличаться от остальной поверхности.
Специалисты контролируют:
направление полотна;
равномерность натяжения;
температуру;
характер отражения;
совпадение соседних деталей;
отсутствие пятен и полос.
После монтажа автомобиль проверяется при нескольких источниках света.
Цвет должен выглядеть цельно как в помещении, так и на улице.
Технологические стыки
На основных ровных кузовных панелях используются цельные полотна.
Технологические стыки допускаются только на участках сложной геометрии, где установка одного полотна создаёт риск чрезмерного натяжения.
Правильный стык:
находится в естественной линии детали;
не направлен навстречу воздуху;
имеет ровный край;
не выделяется по оттенку;
не нарушает рисунок металлического эффекта;
обеспечивает стабильную фиксацию.
Задача мастера — не полностью исключить все соединения любой ценой, а выполнить монтаж надёжно и эстетично.
Финальная термообработка
После укладки плёнки сложные зоны прогреваются до технологически необходимой температуры.
Это помогает:
стабилизировать материал;
снять внутреннее напряжение;
активировать клеевой слой;
зафиксировать подвороты;
уменьшить риск возврата плёнки в исходную форму;
укрепить края и стыки.
Особенно тщательно обрабатываются:
углы бамперов;
зеркала;
колёсные арки;
глубокие углубления;
дверные ручки;
внутренние подвороты;
технологические соединения.
Температура постоянно контролируется. Чрезмерный нагрев способен повредить плёнку или лакокрасочное покрытие.
Обратная сборка Mercedes-Benz E-Class
После завершения оклейки на автомобиль устанавливаются снятые компоненты:
ручки;
зеркала;
молдинги;
эмблемы;
шильдики;
уплотнители;
фонари;
декоративные элементы;
номерные рамки.
Во время сборки специалисты проверяют:
правильность креплений;
состояние краёв материала;
работу дверей;
складывание зеркал;
камеры;
парктроники;
подсветку;
крышку багажника;
заводские кузовные зазоры.
Детали не должны создавать давление на плёнку или повреждать края при движении.
Контроль качества после оклейки
Готовый автомобиль осматривается под разными углами и при нескольких вариантах освещения.
Специалисты проверяют:
равномерность цвета;
совпадение направления материала;
металлический эффект;
отсутствие складок;
отсутствие заломов;
отсутствие загрязнений под плёнкой;
качество подворотов;
состояние технологических стыков;
фиксацию краёв;
правильность сборки;
работу наружного оборудования.
Особое внимание уделяется переходам между дверями, крыльями и бамперами. Оттенок должен выглядеть цельно по всей длине кузова.
Как изменился Mercedes-Benz E-Class
После полной оклейки автомобиль получил:
новый выразительный цвет;
сложный лазурно-синий оттенок;
металлическое сияние;
более глубокую геометрию кузова;
индивидуальный внешний вид;
дополнительную защиту заводского ЛКП;
возможность вернуть исходный цвет без повторной покраски;
визуально более динамичный и премиальный образ.
Ghost Metallic Azure Blue не конфликтует с дизайном Mercedes-Benz, а подчёркивает его.
В тени E-Class сохраняет строгий характер, а на солнце превращается в яркий индивидуальный проект с насыщенными переливами.
Защищает ли цветная плёнка кузов
Цветная плёнка закрывает лакокрасочное покрытие и принимает на себя часть повседневных воздействий.
Она помогает защитить кузов от:
лёгких поверхностных царапин;
потёртостей;
ультрафиолета;
загрязнений;
насекомых;
древесной смолы;
дорожных реагентов;
следов неправильной мойки.
Однако уровень механической защиты зависит от материала.
Цветной винил в первую очередь предназначен для изменения внешнего вида. Он не заменяет толстый антигравийный полиуретан и не обеспечивает такой же защиты от камней.
На наиболее уязвимые участки поверх цветной плёнки можно установить прозрачный защитный полиуретан, если материалы совместимы между собой.
Какие зоны особенно нуждаются в дополнительной защите
Наиболее высокую дорожную нагрузку получают:
передний бампер;
передняя часть капота;
передние крылья;
наружные зеркала;
зоны за колёсами;
пороги;
дверные кромки;
участки под ручками;
погрузочная зона.
Защитный слой помогает продлить срок службы цветного материала и сохранить сложный оттенок без сколов и потёртостей.
Уход за Ghost Metallic Azure Blue
Для сохранения внешнего вида рекомендуется:
использовать безопасную ручную мойку;
отказаться от жёстких щёток;
не протирать грязный кузов сухой тканью;
применять мягкие микрофибры;
использовать совместимые составы;
своевременно удалять следы насекомых;
не применять агрессивные растворители;
не направлять аппарат высокого давления вплотную к краям;
не поддевать подвороты;
регулярно осматривать сложные участки.
Автоматические щёточные мойки могут оставлять мелкие риски и ускорять износ поверхности.
Можно ли полировать цветную плёнку
Возможность полировки зависит от типа и состояния материала.
Агрессивная абразивная обработка не рекомендуется, поскольку она может:
изменить глянец;
повредить верхний слой;
нарушить металлический эффект;
сделать поверхность неоднородной;
уменьшить толщину материала.
Для ухода используются специализированные составы, предназначенные для автомобильных плёнок.
При появлении глубокого повреждения рациональнее заменить материал на отдельной детали.
Можно ли нанести керамическое покрытие
На цветную плёнку можно нанести защитное покрытие, если оно предназначено для конкретного типа материала.
Керамический состав помогает:
усилить глубину цвета;
подчеркнуть металлический эффект;
облегчить мойку;
уменьшить прилипание грязи;
повысить гидрофобность;
защитить от химических загрязнений.
При этом керамика не является антигравийной защитой и не предотвращает повреждения от крупных камней.
Срок службы цветной плёнки
Срок эксплуатации зависит от:
производителя материала;
качества монтажа;
условий хранения;
воздействия солнца;
частоты моек;
используемой химии;
климата;
дорожных условий;
ухода.
Быстрее всего изнашиваются поверхности, которые получают прямое дорожное воздействие:
передний бампер;
нижние части дверей;
пороги;
колёсные арки;
зоны за колёсами.
При локальном повреждении не обязательно переклеивать весь автомобиль. Материал можно заменить на отдельной детали.
Можно ли снять плёнку и вернуть заводской цвет
Да. Одно из главных преимуществ оклейки — обратимость.
При профессиональном демонтаже плёнка снимается с контролируемым нагревом и правильным направлением усилия.
После удаления:
снимаются остатки клея;
поверхность очищается;
кузов осматривается;
при необходимости выполняется лёгкая полировка.
Особая осторожность требуется на ранее окрашенных элементах. Если ремонтное покрытие имеет слабую адгезию, оно может повредиться при снятии материала.
Часто задаваемые вопросы
Что сделали с Mercedes-Benz E-Class?
Полностью оклеили кузов цветной плёнкой Ghost Metallic Azure Blue.
Как выглядит Ghost Metallic Azure Blue?
Это сложный лазурно-синий оттенок с металлическим эффектом, который меняется в зависимости от освещения и угла обзора.
Нужно ли перекрашивать автомобиль перед оклейкой?
Нет, если лакокрасочное покрытие находится в хорошем состоянии и не имеет выраженных дефектов.
Скрывает ли плёнка вмятины и глубокие царапины?
Нет. Такие повреждения необходимо устранить до начала работ.
Зачем разбирать автомобиль перед оклейкой?
Чтобы скрыть края материала, качественно обработать торцы и избежать заметных вырезов возле ручек, молдингов и эмблем.
Почему важно соблюдать направление материала?
Металлический эффект может выглядеть по-разному при изменении ориентации полотна.
Оклеиваются ли дверные проёмы?
Это зависит от выбранного комплекса. Проёмы входят в расширенный вариант полной смены цвета.
Защищает ли цветная плёнка от сколов?
Она обеспечивает базовую защиту, но не заменяет полноценный антигравийный полиуретан.
Можно ли дополнительно защитить переднюю часть?
Да, при совместимости материалов поверх цветной плёнки можно установить прозрачный полиуретан.
Можно ли полировать Ghost Metallic Azure Blue?
Агрессивная полировка не рекомендуется. Используются специализированные средства для ухода за плёнкой.
Разрешено ли наносить керамику?
Да, если состав предназначен для автомобильных плёнок и не повреждает верхний слой.
Как мыть автомобиль после оклейки?
Рекомендуется безопасная ручная мойка без жёстких щёток и агрессивных растворителей.
Можно ли заменить плёнку только на одной детали?
Да. Повреждённый элемент можно переклеить отдельно при наличии соответствующего материала.
Можно ли вернуть первоначальный цвет автомобиля?
Да. После профессионального снятия кузов возвращается к исходному оттенку.
Где оклеить Mercedes-Benz E-Class в Ghost Metallic Azure Blue?
Полную оклейку Mercedes-Benz E-Class цветной плёнкой можно выполнить в BGT WORKSHOP.
Результат выполненных работ
Mercedes-Benz E-Class прошёл полный цикл подготовки и изменения цвета.
Специалисты BGT WORKSHOP:
осмотрели кузов;
оценили состояние лакокрасочного покрытия;
выполнили многоэтапную мойку;
удалили битум и металлические загрязнения;
очистили кузовные стыки и проёмы;
демонтировали необходимые элементы;
обезжирили поверхности;
определили направление материала;
подготовили полотна для каждой детали;
полностью оклеили кузов плёнкой Ghost Metallic Azure Blue;
обработали сложные формы бамперов;
сформировали аккуратные подвороты;
спрятали края под доступные элементы;
выполнили технологические стыки в малозаметных зонах;
провели финальную термообработку;
собрали автомобиль;
проверили камеры, парктроники и наружное оборудование;
проконтролировали цвет при разном освещении.
После завершения работ:
автомобиль получил новый лазурно-синий оттенок;
металлический эффект подчеркнул кузовные линии;
поверхность выглядит цельно на всех элементах;
заводское лакокрасочное покрытие осталось под плёнкой;
исходный цвет можно вернуть без полной перекраски;
наружные детали работают в штатном режиме;
Mercedes-Benz E-Class получил индивидуальный и запоминающийся образ.
Заключение
Полная оклейка Mercedes-Benz E-Class плёнкой Ghost Metallic Azure Blue позволила полностью изменить внешний вид автомобиля без перекраски кузова.
Сложный лазурно-синий оттенок с металлическим эффектом по-разному раскрывается в тени, на солнце и при искусственном освещении. Он подчёркивает форму капота, дверей, крыльев и бамперов, сохраняя премиальный характер Mercedes-Benz.
Специалисты BGT WORKSHOP тщательно подготовили кузов, частично разобрали автомобиль, соблюли единое направление материала и аккуратно обработали сложные элементы.
В результате Mercedes-Benz E-Class (Мерседес-Бенц Е-Класс) получил новый выразительный цвет, дополнительную защиту лакокрасочного покрытия и индивидуальный образ, заметно отличающий автомобиль от стандартных заводских исполнений.