Топливный корректор БГТ — Природоподобный нано-дисперсный состав для любого вида жидкого топлива бензин, дизельное топливо, керосин, мазу

Топливный корректор БГТ специальный топливный Нано состав для любого вида жидкого топлива бензин дизельное топливо, керосин, мазут, предназначенная для улучшения характеристик топлива, защиты топливной аппаратуры и повышения эффективности сгорания топливной смеси.

Главная задача Топливного корректора БГТ снизить негативное воздействие топлива нестабильного или низкого качества на двигатель и топливную систему.

Проще говоря, Топливный корректор позволяет снизить риски при заправке некачественным бензином или дизельным топливом, одновременно создавая условия для более эффективного сгорания топлива.

При правильном применении корректора может улучшаться работа двигателя, снижаться дымность выхлопа и увеличиваться эффективность использования топлива.

Для чего нужен Топливный корректор БГТ?

Качество топлива напрямую влияет на состояние двигателя, форсунок, ТНВД, турбины, цилиндро-поршневой группы и системы выпуска.

Применение топлива с повышенным содержанием серы, смол, парафиновых соединений, твердых микрочастиц и других нежелательных компонентов может приводить к загрязнению топливной аппаратуры и ускоренному износу механизмов.

Топливная корректор БГТ применяется для комплексной защиты двигателя и топливной системы.

Основные задачи Топливного корректора:

• защита форсунок от образования топливных смол и отложений;
• снижение негативного воздействия топлива нестабильного качества;
• предотвращение серной коррозии металлических деталей;
• снижение износа деталей от твердых микрочастиц, находящихся в топливе;
• поддержание чистоты топливных форсунок;
• мягкое очищающее воздействие на ТНВД;
• снижение образования отложений в цилиндро-поршневой группе;
• улучшение процесса сгорания топлива;
• снижение дымности выхлопных газов;
• повышение эффективности работы двигателя;
• защита турбины и элементов выхлопного тракта.

Особенно актуально применение корректора при использовании топлива с пониженными экологическими и качественными характеристиками, в том числе топлива уровняЕвро-2 и Евро-3.

Топливный корректор БГТ позволяет уменьшить ряд негативных последствий, связанных с качеством такого топлива, как для ресурса двигателя, так и для состава выхлопных газов.

Как работает Топливный корректор БГТ?

Принцип работы Топливного корректора БГТ основан на воздействии его компонентов непосредственно на структуру топлива.

Компоненты корректора способствуют изменению состояния углеводородных и парафиновых соединений, в том числе воздействуют на длинные молекулярные цепочки.

В результате топливная смесь становится более однородной и мелкодисперсной.

При этом топливо не должно расслаиваться или образовывать дополнительный осадок.

В процессе корректировки топлива не предполагается образование компонентов, способных оказывать отрицательное воздействие на:

• цилиндро-поршневую группу;
• кривошипно-шатунный механизм;
• топливные форсунки;
• ТНВД;
• турбину;
• топливопроводы;
• систему выпуска;
• другие узлы двигателя и топливной системы.

Благодаря изменению характеристик топлива создаются условия для его более полного и эффективного сгорания.

Что происходит после добавления корректора в топливо?

После обработки Топливным корректором БГТ топливо может сгорать эффективнее.

За счет этого достигается комплексный эффект:

Более эффективное сгорание топлива. Топливовоздушная смесь используется более полно.

Улучшение отклика двигателя. При определенных режимах эксплуатации может ощущаться более уверенная работа двигателя и изменение его тяговых характеристик.

Снижение дымности. Особенно заметным эффект может быть на дизельных двигателях и технике с большим пробегом.

Очищение топливной аппаратуры. Скорректированное топливо оказывает мягкое очищающее воздействие на форсунки и ТНВД.

Очищение цилиндро-поршневой группы. Постепенно может снижаться количество части загрязнений и отложений.

Защита турбины и выхлопного тракта. Более эффективное сгорание топлива позволяет снизить образование части продуктов неполного сгорания.

Все это направлено на увеличение эффективности и потенциального ресурса механизмов двигателя и топливной системы.

Топливная корректор для защиты от некачественного топлива

Одна из главных причин разработки Топливного корректора БГТ защита техники от негативных последствий использования топлива нестабильного качества.

Водитель далеко не всегда может объективно оценить качество бензина или дизельного топлива непосредственно на АЗС.

Особенно это актуально:

• во время дальних поездок;
• при эксплуатации автомобиля в регионах;
• для коммерческого транспорта;
• специальной техники;
• сельскохозяйственной техники;
• водного транспорта;
• автономных дизельных генераторов;
• промышленного оборудования.

Добавление Топливного корректора БГТ позволяет дополнительно защитить топливную аппаратуру и двигатель при эксплуатации на топливе нестабильного качества.

При этом корректор не является заменой технического обслуживания двигателя или ремонта неисправной топливной аппаратуры.

Сколько Топливного корректора нужно добавлять?

Количество Топливного корректора БГТ зависит от типа топлива.

Дозировка для дизельного топлива

3 мл Топливного корректора на 10 литров дизельного топлива.

Пример:

10 литров дизельного топлива 3 мл корректора.

30 литров - 9 мл.

50 литров - 15 мл.

100 литров - 30 мл.

Дозировка для бензина

4 мл Топливного корректора на 10 литров бензина.

Пример:

10 литров бензина 4 мл корректора.

30 литров - 12 мл.

50 литров - 20 мл.

100 литров - 40 мл.

Таким образом, необходимое количество состава легко рассчитать исходя из фактического объема заправляемого топлива.

Сколько стоит обработка одного бака?

На 10 литров бака бензина надо 4 мл топливного корректора

1 мл стоит:

33,4 руб - РРЦ

В итоге:

33.4*4=133,6 руб из расчёта на 10 литров

Или

13.4 руб из расчёта на 1 литр

И при этом даже если авто или мото рассчитан на 100-й бензин, то можно смело заливать в бак 92-й бензин и ехать будет лучше, чем на 100-м

А если учесть огромную разницу в цене между 100-м и 92-м бензином, то вот Вам первая часть экономии

+

Наш топливный корректор даёт ещё и экономию топлива - это вторая часть экономии

Заплатив за сам корректор какие-то деньги, Вы получаете:

• Защиту двигателя от негативных факторов некачественного топлива
• Прямая экономия денег при покупке топлива, так как 92-й бензин дешевле 95-го, 98-го и 100-го
• Экономия денег за счёт уменьшения расхода топлива
• 92-й бензин сейчас купить гораздо легче, чем любой другой - экономия Вашего времени, сил и нервов

Может ли Топливный корректор увеличить мощность двигателя?

Основной задачей Топливного корректора БГТ является не форсирование двигателя, а повышение эффективности использования топлива.

При более полном и качественном сгорании топливной смеси двигатель может эффективнее реализовывать энергию топлива.

Поэтому одним из возможных результатов применения является улучшение тяговых характеристик и мощности двигателя.

Конкретный эффект зависит от:

• типа двигателя;
• его технического состояния;
• качества используемого топлива;
• состояния форсунок;
• состояния топливной аппаратуры;
• пробега;
• режима эксплуатации.

Влияет ли Топливный корректор на расход топлива?

В ходе испытаний и практического применения комплексных технологий БГТ были получены результаты по снижению расхода топлива.

По результатам отдельных испытаний комплексный эффект от применения корректоров достигал экономии топлива до 25%.

При этом важно понимать, что показатель расхода зависит от большого количества факторов: конкретного двигателя, нагрузки, маршрута, температуры окружающей среды, технического состояния автомобиля, качества исходного топлива и стиля эксплуатации.

Поэтому показатель до 25% является результатом испытаний и не должен восприниматься как гарантированная экономия для каждого автомобиля.

Может ли топливный корректор увеличить октановое число?

Наш топливный корректор не оказывает влияния на октановое число и если Вы захотите проверить в лаборатории, никакие тесты не зафиксируют изменений ни одного из параметров, которые проверяют стандартизированные лаборатории.

Но

Если Вы зальете в бак 92-й бензин или 95-й + наш топливный корректор, то мотор, который рассчитан на 100-й бензин, будет работать лучше, чем на обычном 100-м

Сертификат соответсвия

Отзыв клиента о топливном корректоре:

Kia Carnival

6,5-30,75%=4,501

Выходит в этом случае экономия составляет 30%

А если учесть, что не обязательно лить дорогой 98, а можно брать самый дешевый 92-й бензин, то для владельца это серьезная экономия бюджета

Историческая справка

Оказывается, уже более 40-ка лет существует сопоставимый с нашим Японский корректор в топливо..

Она там идёт как добавка в топливо моющая, многофукцианальная. Содержит ферментные составляющие из энзимов.

Не содержит тяжелых металлов. Применяется в бензинах, дизельном топливе и легких сортах мазута, используется как в частном и грузовом автотранспорте, так и в сельхоз, а также строительной технике, большой спектр применения в промышленности: дизель-генераторы, компрессоры, в котельных установках, судоходстве.

Диспергирует углеводородные ассоциаты и парафиновые соединения, разбивая их на мельчайшие соединения, обогащенные кислородом, уничтожает серу и сернистые соединения, переводя их в растворенный сульфатный гель, дающий дополнительную смазку, нейтрализует меркаптаны, существенно сокращает вредные выбросы: чёрный дым, взвешенные частицы, NOx, CO2, SO, а также обеспечивает биоцидную защиту, предотвращающую образование опасных бактерий и грибков в сырой нефти и в нефтепродуктах. Препятствует отложению углеродистых осадков в топливной аппаратуре и вычищает ранее отложенные. Наносит смазку на плунжерные пары плёнкой отрицательно заряженных частиц.

Сохраняет щелочное число масла в картере(TBN) в стабильной прогрессии с качественным числом запаса, в три раза от заявленного производителем масла.

Обеспечивает существенную экономию расхода топлива от 15 до 25%. В бензинах очень высокий эффект от снятия калильного зажигания и детонации, очистка свечей зажигания. Позволяет снизить в товарном бензине содержание бензола, ароматических углеводородов и серы до уровня требований европейских стандартов Евро-5. Увеличивает срок работы топливной аппаратуры в 5 раз. Сохраняет энергию мощности горения топлива при снижении поступления подачи воздуха до 20%. Также применение в отопительных котлах-бойлерах увеличивает ресурс аппаратуры вспрыска/форсунок, чем обеспечивает надёжность работы в зимних условия, переводя летнее топливо в зимнее с самыми низкими температурными показателями.

В случае применения в больших объемах хранения очищаются цистерны от донных остатков и мазутных отложений, а в дальнейшем, если топливо всегда обработывается таким корректором, не требуются очистные затраты, а также нет необходимости в дополнительной защитной обработке поверхностей цистерн, трубопроводов и запорных клапанов.

Применять можно на любой АЗС имеющие свои объемы.

Выполняет экологические требования по ЕВРОстандарту, а в Японии они выше значительно.

Имеется сертификат Морского Регистра Японии и сертификат применения Тойоты.

Купить корректор